上海隨緣企業登記有限公司
多家快遞企業涉嫌串通漲價被點名 為何漲價總在雙11_上海隨緣食品經營許可證辦理平台_食品經營許可證辦理-食品流通申請-醫療器械許可證流程-上海隨緣企登

婕?敾瀛︽牎鐖辨儏鏁呬簨褰╄壊

  原標題︰涉嫌串通漲價,多家快遞企業被監管點名,為何漲價總在“雙11”?   “雙11”臨近,快遞行業也將迎來旺季天貓雙11小鎮商家崛起 貸款增速中西部超越北上廣_上海隨緣食品經營許可證辦理平台。從上個月開始,為了應對旺季,

分享︰

婕?敾瀛︽牎鐖辨儏鏁呬簨褰╄壊

發布時間︰2019-11-09 熱度︰

原標題︰涉嫌串通漲價 ,多家快遞企業被監管點名。為何漲價總在“雙11”?!

“雙11”臨近,快遞行業也將迎來旺季。從上個月開始!為了應對旺季,、圓通等快遞公司已經先後宣布將調整快遞運費   。

浙江省市場監督局召開了快遞業涉嫌壟斷行為告誡會,對于9月份以來快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等壟斷行為明確表示。

有業內人士指出  ,部分地區快遞企業的漲價默契背後。反映了目前快遞企業面臨的定價困境  !“不漲價難盈利,漲價又怕丟客戶”。快遞企業應該走出過去“以價換量”的競爭思路!而通過為消費者提供更好的服務品質  ,來獲取更多的利潤   。

浙江省市場監管局召開全省快遞行業涉嫌壟斷行為告誡會,通報了當前部分快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為。

浙江省共受理快遞行業舉報79起,經前期初步核查  。相關快遞企業涉嫌壟斷的行為主要表現兩個方面︰ !

一、一些快遞企業涉嫌協同漲價,今年9月份以來。圓通、中通、申通、匯通、韻達等快遞企業先後進行較大幅度提價!由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤,續重由1-2元/公斤上漲至4元/公斤。同時對漲價前已經簽訂合同的商家!快遞企業予以單方毀約;,

二、一些快遞企業濫用市場支配地位拒絕交易,因快遞費上漲。一些商戶想更換合作方!但其他快遞企業均不收貨,無正當理由拒絕交易。商戶只能被動接受原合作快遞企業漲價 !

浙江省市場監管局副局長王狀武在會上指出 ,“雙11”促銷即將來臨。快遞行業將迎來全年的業務高峰 !快遞行業要加強行業自律 ,不得相互串通、聯手漲價。不得濫用市場支配地位拒絕交易;行業協會不得以協議、決議、協調和口頭約定等方式串通定價、聯合提價、合謀漲價!

浙江權益保護委員會也表示 ,將組織消費維權義工和第三方調查機構 。對浙江省快遞行業的服務質量開展消費體察 !如果體察中發現問題仍然較多,消費者反映問題較為強烈。省消保委將對相關快遞企業進行約談!要求其在規定時間內拿出徹底整改意見,

。

圓通快遞、申通快遞企業代表在會上作了表態發言,表示一定會嚴格遵守有關法律、法規的要求。按照公平、合法、誠實、守信的原則  !

“雙11”前夕部分快遞企業調整服務價格  ,已經是近三年來的“慣例”  。在2017年以及2018年的“雙11”到來前  !以中通快遞為主的不少快遞企業均發布過上調快遞價格的公告 ,

今年10月11日及10月15日,中通、圓通先後表示  。將從11月11日起開始調整快遞費用 !兩家企業給出調價理由 ,均是確保旺季期間快遞服務質量。應對旺季時期快遞用人、用車、場地擴容等運營成本的上漲  !

彼時就有網友表示,“雙11”期間快遞運營成本上漲 。快遞員要加班加點工作!快遞費有所上調可以理解,在上述浙江省市監局的告誡會召開之後。不少網友不解提問!快遞價格上漲難道不是市場行為   ,為什麼不行呢? 多家快遞企業涉嫌串通漲價被點名 為何漲價總在雙11_上海隨緣食品經營許可證辦理平台  。

中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌指出 ,企業制定價格的時候。有自主定價權利  !但是要有規矩,應該要有什麼規矩呢?按照《價格法》有三種定價方式  。一是政府定價;二是指導價;三是放開的市場定價  !

北京志霖律師事務所副主任趙佔領在接受中新經緯(微信號︰jwview)采訪時表示   ,快遞企業向客服提供的是快遞服務。這種服務的費用屬于市場調節的範圍  !原則上講企業是可以自主定價的,但如果多家快遞企業互相串通、協同漲價。則是一種壟斷協議行為 !違反《壟斷法》的規定  ,

法律規定的壟斷行為主要有三類  ,一類是壟斷協議、一類是濫用市場支配地位、還有一類是具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中 。除協同漲價之外  !此次通報中提到的快遞企業濫用市場支配地位拒絕交易,就屬于濫用市場支配地位的行為 。

串通漲價怎麼認定?中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌指出,(企業之間)有意識聯絡。在相同或相近時間內  !價格漲幅相同或者相近的  ,就是協同行為  。

“需要注意的是,漲價只是壟斷協議行為中的一種表現 。市場中壟斷協議還有許多常見的行為  !比如兩家或多家企業協議共同限制產量 ,或者協議劃分市場範圍等等。”趙佔領說道  !

 ,

但值得一提的是  ,盡管部分快遞企業會在旺季前上調快遞價格。快遞的平均單價卻在持續下降  !

國家郵政局11月5日公布的2019年前三季度郵政行業經濟運行數據顯示   ,今年前三季度 。快遞平均單價繼續下降 !快遞業務整體平均單價為12.0元  ,比上半年下降了0.2元   。而從2010年上半年至2019年上半年!全國快件整體平均單價已從25.6元下降到了12.2元,累計降幅超過50%  。

有業內人士指出 ,加盟制快遞公司往往通過“以價換量”的方式爭奪市場份額。而如今這種現象愈演愈烈!在快遞行業向服務品質轉型成為趨勢的當下,“價格戰”暴露了中國快遞行業仍然沒有擺脫產品同質化、低價競爭的殘酷現實 。也對快遞行業的長期健康發展產生了一定的阻礙作用!

中國物流學會特約研究員楊達卿則對中新經緯指出   ,由于過去以電商快遞為主的快遞企業  。主要寄生在電商巨頭的市場當中!其服務往往被電商以運費補貼的形式贈與消費者   ,而不是一個獨立服務產品 。這在一定程度上讓消費者形成一種錯誤的消費觀——難以接受快遞漲價!如今出于規模競爭及擔心客戶流失,快遞企業仍不敢輕易漲價。

“旺季投入增加,就需要適當上調價格   。這是市場規律!如今快遞公司總部在‘雙11’等旺季前,大多是給加盟商提出價格浮動意見。由各地加盟商量力而行!但是對于處在第一線的加盟商來說,卻面臨著難以對服務進行合理定價的困境  。漲價擔心客戶流失  !不漲價又無利可圖  ,為此部分地方不同快遞加盟商往往就會達成某種漲價默契。”楊達卿說道  ! ,

在楊達卿看來,快遞市場合理定價困境背後的根本原因。是快遞行業集約度不高的現狀!讓快遞企業難以構建起基于服務品質和市場行情的定價機制 ,“對于快遞行業來說 。從規模化發展向高質量發展已是大趨勢!因此未來快遞企業應該更加重視以提供品質服務來獲取利潤,而對于消費者來說  。也要接受有差異化的快遞服務  !懂得為更高的服務品質付費,

封面、導語圖︰快遞配送資料圖,中新經緯閆淑鑫攝。


【】
上一篇︰美FCC批準T-Mobile與Sprint合並 交易總值265億美元_上海隨緣食品經營許可證辦理平台
下一篇︰虞鋒︰現階段雲鋒投資的策略越來越向頭部聚集_上海隨緣食品經營許可證辦理平台

婕?敾瀛︽牎鐖辨儏鏁呬簨褰╄壊

     
  • 虞鋒︰現階段雲鋒投資的策略
  •      
         
  • 多家快遞企業涉嫌串通漲價被
  •      
         
  • 美FCC批準T-Mobile與Sprint合並 交
  •      
         
  • 首例網絡個人大病求助訟案的
  •      
         
  • 證券時報評論︰破產不僅是羅
  •      
         
  • 房多多赴美上市︰CEO段毅談如
  •      
         
  • 5G商用︰套餐為什麼要按速率收
  •      
         
  • 阿里巴巴第二財季淨利327.5億元
  •      
         
  • 丁磊回顧有道發展︰找到好商
  •      
         
  • 京東家電發布《空調新消費主
  •      
         
  • 新西蘭加大打擊網絡極端主義
  •      
         
  • 俞渝長文提到的馬銘澤是誰?
  •      
         
  • 數字人才流向哪些城市?深圳
  •      
         
  • 面對人工智能,我們如何不迷
  •      
         
  • 控制網游時間、防治校園欺凌
  •